如何更好地使用油墨環保軟包裝？聽聽他們怎么說

隨著國家環保政策不斷深入，無論是包裝材料供應商、油墨生產廠商、設備制造商，還是印刷企業，都需要為環保事業貢獻一份力量。據統計，2016年，我國各類油墨消耗量約為70萬噸，隨之產生的廢舊油墨金屬桶、金屬盒如何處理便成為印刷企業亟待解決的問題。郵票印制局作為一家大型印刷企業，固然也存在此類問題。

3月28日下午，中國郵政集團公司郵票印制局邀請行業專家，包裝材料供應商、軟包裝研發與制造廠商、油墨生產廠商等在北京召開油墨環保軟包裝研討會。郵票印制局總經理馬丕中、物資供應部副總經理劉濤、科技部副總經理蔣寧，北京印刷學院印刷與包裝工程學院教授曹國榮，中國印刷技術協會凹版印刷分會副秘書長馬平東，以及南京光谷數據處理有限公司、一二○六印刷廠、中鈔油墨有限公司、科斯伍德油墨有限公司、天津東洋油墨有限公司、蘇州奧凱得油墨有限公司、北京郵鴻油墨有限公司等企業代表及行業媒體齊聚郵票印制局，共商油墨環保包裝的發展。

通力合作　為環保出力

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郵票印制局總經理馬丕中

郵票印制局總經理馬丕中在致辭中談及，經過多年的發展，目前郵票印制局已成為亞洲最大的郵票印制企業，每年消耗各類油墨及印刷溶劑超過100噸，需處理近1.2萬～1.5萬只廢舊油墨金屬桶、金屬盒及印刷溶劑桶。馬丕中總經理表示，油墨環保軟包裝項目，是一個系統工程，不能一蹴而就，未來還需要在座各位以及更多的人群策群力。

郵票印制局啟動《油墨環保軟包裝開發與應用項目研究》

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郵票印制局物資供應部崔東升

郵票印制局是中國郵政集團公司在京直屬單位，擁有固定資產約7億元，年均收入約5億元，在職員工500多人，主要致力于郵票、郵資片、郵資封等郵資票品以及其他高級防偽印品的設計、研發和生產。面對如此優良的業績以及優質的產品質量，郵票印制局并沒有躺在功勞簿上，他們開始探索環保生產、油墨環保包裝等一系列環保問題。據郵票印制局物資供應部崔東升介紹，郵票印制局廢物安全存儲空間有限，且金屬包裝不易壓縮存放，大量囤積的廢舊金屬油墨桶會產生較大的安全隱患，所以郵票印制局決定啟動《油墨環保軟包裝開發與應用項目研究》，以解決生產過程中金屬油墨包裝帶來的安全、環保等諸多問題。

各方建言獻策

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南京光谷數據處理有限公司總經理桑春龍

四年前，南京光谷數據處理有限公司開始關注油墨鐵桶所產生的污染問題，于一次偶然的機會，在與瑞典納米研究所進行溝通時，研發人員了解到有機納米材料可以很好地阻隔氧氣。于是，公司開始了關于油墨鐵桶包裝污染問題的研究。經過大量實驗，其最終研發出新型環保包裝材料，該材料由六層特殊有機環保層組成，可以實現和鐵桶相同的阻隔效果，是取代鐵桶油墨包裝的專利環保產品，它可以在造紙環節重新被回收利用，并且即使進入土壤也可以實現生物降解。一二○六印刷廠作為南京光谷的北方區合作伙伴，除具有使用者的身份外，還兼具加工者的職能。

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中鈔油墨有限公司印制部副主任唐仕東

油墨包裝廢物被列入2016版“國家危險廢物名錄”，并且，隨著國家環保政策加嚴，固體危廢處理成本顯著上升。如何減少使用油墨后的固體危廢產出、降低成本，并適應國家綠色環保理念，成為大家共同關心的問題。

業內環保聲音一：使用復合軟包裝袋。對印刷企業而言，使用復合軟包裝袋后，不需要清洗，可直接丟棄；包裝材料自重輕，包裝廢棄物少。對油墨制造商而言，軟包裝袋的采購成本較低；自重輕，運輸成本低；軟包裝袋及其配套紙箱可折疊存放，庫房占用面積少。但同時也存在一些問題，如使用時需要專用工具，以取出袋內油墨；袋內殘留油墨較多，不易取出，導致整體危廢高；包裝袋無法重復使用。

業內環保聲音二：油墨包裝桶循環使用。中鈔油墨公司與印鈔企業正在開展循環使用工作，目前油墨包裝桶循環次數已達5次（每個包裝桶循環5次，平均每次丟棄的危廢為0.2kg），后續還在繼續跟蹤。

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科斯伍德油墨有限公司中國事業部銷售經理沈瑋

科斯伍德一直堅持內外兼修，致力于成為中國膠印環保油墨先行者。2017年3月，科斯伍德正式向市場推出紙袋油墨。該紙袋內部采用六層有機納米涂層，實現了和鐵罐相同的阻氧效果，是取代鐵罐包裝的新型專利環保產品。

科斯伍德提供的數據顯示，以一臺印刷機每年消耗7噸油墨來計算，企業如采用科斯伍德紙袋油墨與供墨系統，每年每臺印刷機可節約成本近30000元。

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天津東洋油墨有限公司副總經理孫磊

企業處理油墨包裝物，應以降低廢棄物重量和體積，減少費用為宗旨。目前，各個公司正在研發的環保油墨包裝種類有紙袋、復合塑料袋、鐵桶內襯塑料袋，等等。經過研究不難發現，油墨環保軟包裝需要突破的瓶頸為氧氣滲透、破袋、擠出裝置等。

未來還需行業共同探討的問題有：1.印刷廠存貨保存時間比實際標明的保質期長，而軟包裝保存期較短，該問題如何解決；2.油墨紙包裝是否可以合法地夾雜在紙中扔掉，等等。

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蘇州奧凱得油墨有限公司副總經理王東

為了更好地將環境效益、經濟效益相結合，蘇州奧凱得篩選了多種油墨包裝材料，最后決定在現有鐵桶包裝的基礎上內襯聚乙烯內膽。這一形式，既符合國家《危險化學品安全管理條例》中對危險化學品的包裝的規定，又符合油墨物質成分安全性的要求；且內膽表面光滑，用完后油墨的殘留量比鐵桶油墨用完后的殘留量少；鐵桶可以重復利用，聚乙烯內膽的質量僅為150克左右，大大降低了油墨用完后產生的危廢量，減少了處理費用；聚乙烯內膽產生的危險固體廢物可以進行壓縮，縮小了危險固體廢物的體積，有利于儲存和運輸。

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中國印刷技術協會凹版印刷分會副秘書長馬平東

目前，市場上存在的環保包裝有：１.復合軟包裝袋；２.循環桶；３.在鐵桶里添加包裝內襯。

復合軟包裝袋從理論上可以解決目前存在的環保問題，但是市場實際使用量少。因為油墨需要有一定的保質期，而復合軟包裝袋無法滿足這一要求。

循環桶，適合比較大的企業使用。循環桶是上述幾種方式中最經濟的選擇，但其要求企業油墨用量較大。

在鐵桶里添加包裝內襯。目前，添加內襯的形式主要有兩種：一種是內袋；一種是內膽。馬平東副秘書長認為，最可取的形式是添加帶蓋的聚乙烯內膽。

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北京印刷學院印刷與包裝工程學院教授曹國榮

１.應深入探尋油墨環保包裝發展方向。針對目前市場存在的問題，曹國榮教授拋出兩個方向，希望與企業共同研究探討：①能否在油墨鐵桶內涂布一層張力較小的材料，使油墨與桶壁黏度降低，方便清洗回收；②怎樣更好地解決紙塑復合軟包裝目前存在的問題，如保質期問題。曹國榮教授強調，PVA膜和紙復合，是一種很好的途徑，企業可以和學校在這一領域進行深入研究。

２.環保形勢日趨嚴峻。目前在這一時期，企業面臨嚴峻的環保壓力：①《印刷行業排污許可證》已經進入向社會征求意見階段，該排污許可證要求對印刷行業有組織和無組織VOCs統一核算進行收費，原來抓大放小的環保政策，變為全盤考慮；②《印刷行業污染防治可行技術指南》加大了環保的管控力度。

３.智能化進程加快。近期通過調研發現，部分煙包、藥包企業已經開始智能化進程。未來，對于企業而言，環保和智能必須兩手抓，這兩者是相輔相成的。

三小時的交流，緊湊而圓滿。內容深入，干貨滿滿。交流環節，互動頻繁。環保，于企業而言，牽一發而動全身，但無論從社會責任還是自身發展考慮，都勢在必行。郵票印制局能集聚行業力量，邁出環保腳步，卻也是印企之表率。